Inverter serie KD600 guida prima è dopu à u schema di applicazione

Panoramica

Gru di ponte, cumunimenti cunnisciuta cum'è "guida", hè un tipu di macchina di elevazione largamente utilizata in l'imprese industriali è minerarii, u so mecanismu di u funziunamentu hè cumpostu di trè sistemi di guida basamenti indipendenti, sistema di guida di vittura, sistema di guida di ganci, inverter K-DRIVE à u sopra trè sistema di guida cun successu riformatu, i seguenti principarmenti discriva lu prucessu di trasfurmazioni di a guida nanzu è dopu à marchjà sistema.

L'inverter di a serie KD600 guida prima è dopu à u schema di l'applicazione

Schema Vantaghji

U cuntrollu di u vettore di u ciclu apertu di u campu orientatu à u campu, variabili di u mutore cumplettamente disaccoppiati, grande torqu-e à bassa frequenza, risposta rapida, etc.
KD600adopta u modu di cuntrollu di vettore PG free-loop è u modu V / F vectorized, è amplifica a cunfigurazione di u livellu di putenza di a prima marcia;
Gamma di frequenza: 0.5-600Hz impostazione di segmentu, aghjustamentu continuu stepl-ess;
Gamma di tensione di travagliu: 380V ± 20%, è a tensione di l'autobus scende à 360VDC istantaneamente per u funziunamentu senza prublemi;
Overloadcapacity: 150% di a corrente nominale, 1 minutu permessu;200% currente nominale, 1s permessu;
Caratteristiche di torque: torque iniziale, più grande di 2 volte di torque nominale;Coppia di bassa frequenza, più grande di 1,6 volte di coppia nominale à 1 Hz;U torque di frenu hè più grande di u torque nominale.

Caratteristiche di u funziunamentu

U mecanismu di elevazione di a grua hà un grande torque di partenza, chì generalmente supera u 150% di u torque nominale.Se a sovraccarica è altri fattori sò cunsiderati, almenu u 200% di u torque nominale deve esse furnitu durante u prucessu di partenza è accelerazione;
Quandu u meccanismo di elevazione corre in discesa, u mutore sarà in u statu di generazione di energia rigenerativa è deve esse frenu di cunsumu d'energia o feedback regenerativu à a rete;
A carica di u mecanismu di elevazione cambia drammaticamente quandu l'ughjettu alzatu lascia o tocca a terra, è u cunvertitore di frequenza hà da esse capace di cuntrullà a carica di l'impa-ct in modu fluidu;
Siccomu a velocità di viaghju di u mecanismu di viaghju davanti è posteriore di a gru ùn hè micca alta durante u disignu meccanicu, u cunvertitore pò esse usatu per una sopravelocità propria per migliurà l'efficacità di u travagliu.

Schema di cablaggio semplice

Parameter setting è descrizzione(parametri di viaghju di u mutore di sinistra è di diritta)

Parametru	Spiegà	Impostazione di i paràmetri	Spiegà
P0-00=0	cuntrollu VF	P5-00=1	avanti
P0-04=1	Terminale esternu start stop	P5-01=2	fà più tardi
P0-06=1	Impostazione di frequenza digitale	P6-00=2	Relè 1 uscita di difettu
P0-14 = 60,00	Frequenza massima	P4-01 = 1.6KW	A putenza di u mutore cunnessu
P0-16 = 60,00	Frequenza limite superiore	P4-02=380V	Tensione nominale di u mutore
P0-11 = 60,00	Frequenza di cunfigurazione digitale	P4-04 = 3,3A	Corrente nominale di u mutore
P0-23 = 3,0 s	Tempu di accelerazione	P4-05=50Hz	Frequenza nominale di u mutore
P0-24 = 2,0 s	Tempu di decelerazione	P4-06=960R/Min	A velocità nominale di u mutore
Nota: Quandu un convertitore di frequenza hè utilizatu cù dui mutori, hè fortemente cunsigliatu di installà un relay termicu currispundente à a parte frontale di ogni mutore per prutege ogni mutore.

Analisi di l'effettu di l'operazione

U convertitore di freccia di a serie KD600 hà realizatu a trasfurmazioni di cunversione di freccia in u sistema di viaghju, è l'effettu di trasformazione hè relativamente ideale, principalmente mostratu in:

L'iniziu dolce è l'arrestu suave durante l'iniziu sò realizati, chì riduce l'impattu nantu à a rete elettrica;
Dopu l'usu di u cunvertitore di frequenza, u contactor di turnu originale è a resistenza di regulazione di a velocità sò omessi, chì ùn solu risparmia u costu di mantenimentu, ma riduce ancu i tempi di inattività di mantenimentu, aumentandu cusì a pruduzzioni;
Quandu u ganciu principale travaglia à 5Hz ~ 30Hz, l'effettu di risparmiu d'energia hè assai evidenti;
U cunvertitore di frequenza hè utilizatu per cuntrullà u viaghju davanti è posteriore, è a serie di u mecanismu di viaghju di sinistra è di diritta pò realizà u travagliu di sopra frequenza.Sutta a premessa di assicurà a sicurità, l'efficienza di u travagliu hè assai migliurata, è a carica di mantenimentu di l'equipaggiu di viaghju per via di a sustituzione frequente di i contactor AC hè ancu ridutta.

Osservazioni finali

U convertitore di frequenza hè utilizatu per cuntrullà a caminata davanti è in daretu è a serie di meccanismi di caminata di sinistra è di destra, chì ponu realizà u travagliu di overclocking, migliurà assai l'efficienza di u travagliu sottu a premessa di assicurà a sicurezza, è ancu riduce a carica di mantenimentu di l'equipaggiu di guida per via di rimpiazzamentu friquenti di contactors AC.

U situ di l'applicazione

U situ di l'applicazione